La Comisión Europea ha aprobado el proyecto H2OCEAN, que tiene entre sus objetivos captar energía eólica y procedente del oleaje marino para aplicaciones diversas, entre otras, convertir in situ energía en hidrógeno, el carburante del futuro. El proyecto, que fue presentado ayer en el Parc Cientific de Barcelona, estará liderado por la filial española de la compañía de energías renovables AWS Truepower. Se ha presentado en el Parc Científic Barcelona (PCB) el proyecto europeo H2OCEAN. Este proyecto, aprobado por la Comisión Europea a comienzos de este mes, tiene como objetivo diseñar un nuevo modelo de plataforma oceánica multiuso que integre varias actividades relacionadas con el sector alimentario y energético, como la generación in situ de hidrógeno a partir de energía eólica y procedente del oleaje marino; la creación de granjas de acuicultura o el tratamiento y suministro de agua potable.
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“Carreras de relevos” entre átomos abren una nueva forma de manipular la materia

Investigadores japoneses, junto al doctor Thomas Frederiksen del Donostia International Physics Center (DIPC) de San Sebastián, han observado átomos de hidrógeno reaccionando en un espacio real como si estuvieran en una carrera de relevos. El avance y la nueva forma de manipular la materia puede ayudar a mejorar el intercambio de información en la electrónica del futuro con nuevos aparatos moleculares. En una carrera a relevos cada miembro de un equipo recorre una corta distancia con el testigo hasta pasárselo al siguiente miembro del equipo. Este modo de transportar algo colectivamente de un extremo a otro en un camino bien definido no sólo es una invención y actividad humanas. A escala atómica se dan también este tipo de mecanismos que facilitan el transporte de átomos de hidrógeno y de protones en redes con enlaces de hidrógeno, como el agua en estado líquido, sistemas biológicos o compuestos funcionales. Sin embargo, es extremadamente difícil ver directamente los procesos de transferencia en este tipo de situaciones, debido a los complejos medios en los que se dan.
Hidrógeno líquido subenfriado en tiempo real

Una investigación del Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC) y la Universidad de Frankfurt (Alemania) revela el proceso de cristalización en filamentos de hidrógeno líquido. En la naturaleza, este elemento aparece en estado gaseoso al ser su punto de condensación inferior a los -253° C. El trabajo indica que el filamento cristaliza desde fuera hacia dentro en menos de una cienmilésima de segundo. “Durante la fase líquida, el hidrógeno se encuentra en un estado subenfriado a -264° C, es decir, muy por debajo de su punto de solidificación, lo que entreabre la puerta para la investigación del hidrógeno superfluido”, explica el responsable del artículo, el investigador del CSIC en el Instituto de Estructura de la Materia, Salvador Montero.
Expertos de la Politécnica de Cataluña logran crear un dispositivo que produce hidrógeno a partir de etanol y luz solar
Un nuevo avance en el proyecto “Aluminio’, centrado en la fabricación de microturismos de 5 CV y 60 CV
El vehículo de radio control dAlh2Orean se enmarca dentro del proyecto “Aluminio’, centrado en la fabricación de microturismos de 5 CV y 60 CV. Un equipo de la ETS de Ingeniería Industrial y Aeronáutica de Terrassa presenta el primer coche de radio control que funciona con anillas de latas de refresco. Aleix Llovet y Xavier Salueña, estudiante y profesor, respectivamente, de la ETS de Ingenierías Industrial y Aeronáutica de Terrassa de la UPC, han desarrollado dAlH2Orean, el primer coche de radio control que funciona con anillas de aluminio de latas de refresco, o con cualquier otro residuo de aluminio mezclado con sosa cáustica disuelta en agua. El sistema de propulsión es 100 % limpio, cierra completamente el ciclo de vida del aluminio y no genera CO2. El coche, que es fruto del proyecto final de carrera de Aleix Llovet, alcanza los 30 km/h y la UPC ya lo ha patentado.
Cómo obtener hidrógeno para producir energía activando la reacción química con luz solar
Uno de los principales problemas a los que se enfrenta la Humanidad en un futuro inmediato es el agotamiento de los combustibles fósiles. El modelo energético, muy dependiente históricamente del petróleo y el carbón, ha empezado a buscar en los últimos años alternativas sostenibles, como son las energías renovables. Sin embargo, estas ofrecen escasas opciones de almacenamiento de la energía producida. Diferentes grupos de investigación se han fijado en el hidrógeno, un elemento muy presente en la Tierra y con capacidad de convertirse en combustible. Entre ellos, hay un equipo de la Universidad de Burgos, que trabaja en la forma en la que se pueda producir hidrógeno activando la reacción química necesaria mediante la luz solar.