Al contrario de lo que muchos pueden creer, una baja luminosidad no impide a los árboles realizar la fotosíntesis. Según se indica en un nuevo estudio realizado en la República Checa, los árboles poseen la capacidad de adaptarse a las condiciones de luminosidad existentes y, en caso de ser éstas insuficientes, absorber más carbono para seguir realizando la fotosíntesis. El estudio, centrado en la influencia de la nubosidad sobre la fotosíntesis, se ha publicado en la revista Functional Ecology.
Los nanotubos de carbono parecen a simple vista polvo negro, pero ahora un equipo de científicos financiados con fondos de la Unión Europea ha dado con una técnica nueva para aumentar la visibilidad de estas piezas polivalentes y básicas en el ámbito nanotecnológico. Los nanotubos de carbono son estructuras que se asemejan a un panal de hexágonos enrollados hasta formar un tubo cilíndrico homogéneo. Convertirlos en emisores de luz es harto complicado debido a su excelente capacidad para conducir electricidad y captar la energía de otras especies químicas luminiscentes situadas a su alrededor.
Un equipo de investigadores financiados con fondos europeos ha logrado dar un paso adelante hacia el uso del metano como materia prima. A través de la convocatoria «Chemical activation of carbon dioxide and methane» (Activación química del dióxido de carbono y el metano), perteneciente al programa ERA Chemistry de la UE, estos investigadores de Francia y España han desarrollado una metodología que permite la transformación del metano en una molécula orgánica de mayor complejidad.
Tekniker-IK4 participa en un proyecto europeo que investiga nuevos materiales basados en nanopartículas carbonosas para aplicarlos a sectores como la automoción o la construcción. Un pedal de freno capaz de detectar la pisada del conductor, una pintura de vehículos resistentes al rayado y con capacidad autorreparadora, componentes de motor con capacidad de autolubricación, un panel de construcción de bajo coste y resistente al fuego o una espuma aislante térmicamente con eficiencia mejorada.
Tekniker-IK4 participa en un proyecto europeo que investiga nuevos materiales basados en nanopartículas carbonosas para aplicarlos a sectores como la automoción o la construcción. Un pedal de freno capaz de detectar la pisada del conductor, una pintura de vehículos resistentes al rayado y con capacidad autorreparadora, componentes de motor con capacidad de autolubricación, un panel de construcción de bajo coste y resistente al fuego o una espuma aislante térmicamente con eficiencia mejorada.
