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Díaz ha explicado que actualmente se trabaja en incorporar nuevas tecnologías y nuevos métodos para utilizar el máximo porcentaje de terreno malo, que antes no se utilizaría, mejorándolo, aplicando cal y cemento y el reciclado de los firmes preexistentes. De esta forma, se obtienen muy buenos resultados desde el punto de vista medioambiental y económico.
Para el futuro, el reto es favorecer la conservación bajo unos estándares de sostenibilidad que garanticen el buen funcionamiento de las infraestructuras desde una perspectiva medioambiental. Durante las jornadas, el director del Instituto Español del Cemento y sus Aplicaciones (IECA), Juan Carlos López, ha defendido que el cemento es un material muy valioso que aumenta la duración y sostenibilidad de las carreteras y además es más económico.


